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anwenderberichte:lastermittlung_brueckenkran [31.10.2026.23:22] – mecsenseanwenderberichte:lastermittlung_brueckenkran [31.10.2026.23:22] (aktuell) – mecsense
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 ===== Ausgangssituation =====  ===== Ausgangssituation ===== 
 Bei einer Baufirma in Heidenau soll eine bestehende Kranbahn, auf der derzeit ein 10-t-Brückenkran betrieben wird, um einen zusätzlichen 5-t-Brückenkran erweitert werden. Da das ursprüngliche Datenblatt des Bestandskrans nicht mehr vorhanden war, mussten die tatsächlichen Radlasten messtechnisch ermittelt werden. Diese Werte werden als Grundlage für die statische Überprüfung der vorhandenen Kranbahn benötigt.  Bei einer Baufirma in Heidenau soll eine bestehende Kranbahn, auf der derzeit ein 10-t-Brückenkran betrieben wird, um einen zusätzlichen 5-t-Brückenkran erweitert werden. Da das ursprüngliche Datenblatt des Bestandskrans nicht mehr vorhanden war, mussten die tatsächlichen Radlasten messtechnisch ermittelt werden. Diese Werte werden als Grundlage für die statische Überprüfung der vorhandenen Kranbahn benötigt. 
-{{:anwenderberichte:brueckenkran.jpg?nolink&800|}}+{{:anwenderberichte:brueckenkran.jpg?nolink&1000|}}
 ===== Durchführung der Messung =====  ===== Durchführung der Messung ===== 
 Für die Messung wurde der Brückenkran angehoben und unter allen vier Rädern mithilfe von Stahleinlagen waagerecht ausgerichtet. Die Radlasten wurden anschließend direkt neben den jeweiligen Rädern gemessen. Dabei wurden drei unterschiedliche Laststellungen der Krankatze berücksichtigt. Aus den vier Radlasten und den drei Laststellungen ergaben sich insgesamt 12 Messergebnisse. Diese Messwerte bilden eine fundierte Datengrundlage für die anschließenden statischen Berechnungen und die Überprüfung der Kranbahn.  Für die Messung wurde der Brückenkran angehoben und unter allen vier Rädern mithilfe von Stahleinlagen waagerecht ausgerichtet. Die Radlasten wurden anschließend direkt neben den jeweiligen Rädern gemessen. Dabei wurden drei unterschiedliche Laststellungen der Krankatze berücksichtigt. Aus den vier Radlasten und den drei Laststellungen ergaben sich insgesamt 12 Messergebnisse. Diese Messwerte bilden eine fundierte Datengrundlage für die anschließenden statischen Berechnungen und die Überprüfung der Kranbahn.